水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。混凝土路面堅固耐用，能適應現代高速、重載而繁密的汽車運輸的要求，養護維修費用也少，所以在飛機場跑道、高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場上采用較多，同時也特別適用于隧道內路面和過水路面。
     混凝土路面施工的一般工序是：①安裝邊模、接縫嵌條、傳力桿和鋼筋網等；②拌和混凝土混合料并運至工地；③攤鋪與振搗混凝土混合料；④整平混凝土表面并刷毛或刻防劃滑小槽（見圖6、圖7）；⑤養生與填縫。此外,還有試用真空吸水、振動碾壓等工藝于混凝土路面施工中。
      混凝土路面的經久耐用與土基及基層的穩定與堅固有極大關系，其中終作用的是填充在水泥混凝土中的多種基層料。歷年來，終強調的都是用水泥、石灰或瀝青穩定土或粒料、工業廢渣、瀝青混合料或貧混凝土作混凝土路面的基層，這些基層骨料的生產都需要微粉磨粉機等粉碎設備的助力。相對而言，隨著近年來公路、高速公路、高鐵等建設的快速發展，用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等基層料的需求量大增，更加促進了礦山行業的自主創新，帶來了粉碎設備的廣闊發展前景。
      目前，微粉磨粉機等粉碎設備已廣泛應用在碎石、水泥、礦粉、石棉屑、粗砂、粒料、工業廢渣等加工過程中，既在路面建設中功不可沒，又在化工、科研、醫療等行業發揮著重大的作用。因此上海科利瑞克機器有限公司設備產品亦需精益求精，不斷提升破碎機、粉碎機和磨粉機等設備的技術與質量，為我國的路面建設做出貢獻。

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